工控摘要：离心风机作为流体机械的一种重要类型，广泛应用于国民经济各个部分,是主要的耗能机械之一，也是节能减排的一个重要研究领域。研究过程表明：进步离心透风机叶轮设计水平,是进步离心风机效率、扩大其工况范围的枢纽。本文将从离心透风机叶轮的设计和利用边界层控制技术进步离心透风机叶轮机能这两个方面，对近年来提出的进步离心透风机机能的方法和途径的研究进行归纳分析。
　　
　　离心透风机叶轮的设计方法简述如何设计、工艺简朴的离心风机一直是科研职员研究的主要题目，设计叶轮叶片是解决这一题目的主要途径。叶轮是风机的核心气动部件，叶轮内部活动的好坏直接决定着整机的机能和效率。因此海内外学者为了了解叶轮内部的真实活动状况，改进叶轮设计以进步叶轮的机能和效率，作了大量的工作。
　　
　　为了设计出的离心叶轮,科研工作者们从各种角度来研究气体在叶轮内的活动规律,寻求*的叶轮设计方法。zui早使用的是一元设计方法，通过大量的统计数据和一定的理论分析，获得离心风机各个枢纽截面气动和结构参数的选择规律。在一元方法使用的初期，可以简朴地通过对风机各个枢纽截面的均匀速度计算，确定离心叶轮和蜗壳的枢纽参数，而且一般叶片型线采用简朴的单圆弧成型。这种方法非常粗拙，设计的风机机能需要设计职员有非常丰硕的经验，有时可以获得机能不错的风机，但是，大部门情况下，设计的风机效率低下。
　　
　　为了改进，研究职员对叶轮轮盖的子午面型线采用过流断面的概念进行设计，如斯设计出来的离心叶轮的轮盖为两段或多段圆弧，这种方法设计的叶轮固然比前一种一元设计方法效率略有进步，但是该方法设计的风机轮盖加工难度大，成本高，很难用于大型风机和非标风机的出产。另外一个重要方面就是改进叶片设计，对于二元叶片的改进方法主要为采用等减速方法和等扩张度方法等，还有采用给定叶轮内相对速度沿均匀流线分布的方法。等减速方法从损失的角度考虑，气流相对速度在叶轮流道内的活动过程中以统一速率平均变化，能减少活动损失，进而进步叶轮效率；等扩张度方法是为了避免局部地区过大的扩张角而提出的方法。
　　
　　给定的叶轮(离心风机配件）内相对速度沿均匀流线的分布是通过控制相对均匀流速沿流线的变化规律，通过简朴几何关系，就可以得到叶片型线沿半径的分布。以上方法固然简朴，但也需要比较复杂的数值计算。
　　
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